如何解決減速機(jī)箱體漏油

蝸輪蝸桿減速機(jī)的運(yùn)行過(guò)程中，需要使用蝸輪蝸桿油來(lái)冷卻潤(rùn)滑，從而減少蝸輪蝸桿的磨損，延長(zhǎng)使用壽命。但大部分蝸輪蝸桿減速機(jī)都或多或少存在漏油的問(wèn)題，這個(gè)問(wèn)題長(zhǎng)期困擾蝸輪蝸桿減速機(jī)廠家以及廣大用戶。

金宇減速機(jī)，成立于1984年，在近30年的加工生產(chǎn)過(guò)程中，結(jié)合售后服務(wù)部門(mén)以及客戶反問(wèn)題反饋，總結(jié)出一套解決蝸輪蝸桿減速機(jī)漏油的技術(shù)方案：

1：上下箱體分口接觸面漏油的解決方法

對(duì)于箱體分口接觸面小于1000mmX500mm的小型減速機(jī)箱體，分口面在龍門(mén)銑床上加工成型后，轉(zhuǎn)到平面磨床上分磨分口面，從而保障了箱體分口接觸面的嚴(yán)密性。對(duì)于箱體分口接觸面大于1000mmX500mm的中、大型減速機(jī)箱體采用分口面加工成后，在其表面上銑出一道寬10mm，深5mm的回油槽，這樣從分口面滲出的油通過(guò)回油槽又流回了箱體內(nèi)。這樣可以解決減速機(jī)上下箱體分口接觸面漏油的問(wèn)題。

2：輸入、輸出軸油封處漏油的解決方法

檢查軸套與軸徑的公差配合，如果屬于間隙或過(guò)度配合，則應(yīng)在耐磨有套內(nèi)孔靠近端面處加工一道寬6mm，深4mm的槽，裝配時(shí)在槽內(nèi)裝入o型橡膠密封圈，從而可以有效地防止稀油通過(guò)裝配間隙滲出箱體。

檢查輸出輸入軸油封是否屬于組合油封（或雙油封密封），根據(jù)售后服務(wù)反饋信息，輸入輸出軸使用單油封的漏油概率是組合油封的三倍以上，并且單油封磨損快，使用壽命短。通過(guò)核算油封在蝸輪蝸桿減速機(jī)中成本的占用，以及此部件產(chǎn)生的售后成本問(wèn)題，因此在設(shè)計(jì)減速機(jī)的過(guò)程中，如果有安裝條件，我司盡量在輸出輸入軸使用組合油封。

3：軸承端蓋處漏油的解決方法

在處理減速機(jī)漏油時(shí)，其中端蓋處漏油的處理時(shí)最棘手的問(wèn)題，但可以從設(shè)計(jì)制作方面來(lái)防止此處漏油。首先，在軸承孔底部加工帶斜度的回油槽（不得與軸承孔外端面銑透），可使?jié)櫥洼S承及分口接觸面回油槽溢出的潤(rùn)滑油通過(guò)該回油槽流回箱體。

其次，仿照蝸輪蝸桿輸入輸出軸套，在軸承端蓋止口上也加工一道寬6mm，深4mm的槽，裝入o型橡膠密封圈，可以防止?jié)櫥屯ㄟ^(guò)軸承端蓋止口與箱體之間的間隙滲出箱體。

4：潤(rùn)滑管路借口漏油的解決方法

再設(shè)計(jì)潤(rùn)滑油管路時(shí)，選用密封質(zhì)量好的椎管螺紋，盡量避免布局復(fù)雜、聯(lián)接件多的管路，組裝管路時(shí)，要在螺紋連接處涂密封膠，保證個(gè)鏈接接口處無(wú)漏油現(xiàn)象，在使用過(guò)程中，建議用戶檢查油流指示器是否通暢，嚴(yán)格按照蝸輪蝸桿減速機(jī)使用說(shuō)明書(shū)操作規(guī)程定期對(duì)潤(rùn)滑油進(jìn)行過(guò)濾更換，防止管路阻塞引起的缺油漏油。

5：使用專(zhuān)業(yè)儀器做減速機(jī)的組裝密封檢測(cè)

經(jīng)過(guò)多年的蝸輪蝸桿減速機(jī)生產(chǎn)加工以及售后維修經(jīng)驗(yàn)，通過(guò)以上1~4種方式基本可以解決常規(guī)情況下蝸輪蝸桿減速機(jī)的漏油問(wèn)題，但是組裝過(guò)程中，上述4種避免漏油的組裝工藝是否合格，還需要專(zhuān)業(yè)的設(shè)備進(jìn)行出廠檢驗(yàn)，我司引進(jìn)多臺(tái)檢測(cè)設(shè)備，對(duì)每臺(tái)出廠的蝸輪蝸桿減速機(jī)都進(jìn)行嚴(yán)格檢驗(yàn)，確保蝸輪蝸桿減速機(jī)的?密封度。金宇減速機(jī)在常規(guī)場(chǎng)合下質(zhì)保期內(nèi)發(fā)生漏油的情況。

金宇減速機(jī)，全國(guó)質(zhì)保，48小時(shí)內(nèi)上門(mén)服務(wù)。

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