軋機(jī)壓下減速機(jī)是專門為鋼廠軋機(jī)壓下裝置設(shè)計(jì)的減速傳動(dòng)裝備。

目前軋機(jī)壓下減速機(jī)蝸輪蝸桿副主要有直廓環(huán)面蝸輪蝸桿副、平面二次包絡(luò)蝸輪蝸桿副、尼曼蝸輪蝸桿副三種設(shè)計(jì)工藝。

下面分析一下三種工藝的主要區(qū)別及合適應(yīng)用的環(huán)境：

蝸桿外形：直廓環(huán)面蝸桿和平面二次包絡(luò)蝸桿都是環(huán)面蝸桿，尼曼蝸桿為圓柱蝸桿。

接觸齒數(shù)：直廓環(huán)面蝸輪蝸桿副和平面二次包絡(luò)蝸輪蝸桿副都是多齒接觸，尼曼蝸輪蝸桿副為1.5~2.5齒接觸。

齒面特性：直廓環(huán)面蝸輪蝸桿副為不可延展的空間曲面，平面二次包絡(luò)蝸輪蝸桿副和尼曼蝸輪蝸桿副為圓柱蝸桿為延展的空間曲面。

蝸桿頭數(shù)：直廓環(huán)面蝸輪蝸桿副?1~13頭，平面二次包絡(luò)蝸輪蝸桿副1~7頭，尼曼蝸輪蝸桿副1~8頭。

應(yīng)用工況：直廓環(huán)面蝸輪蝸桿副?低俗重載，平面二次包絡(luò)蝸輪蝸桿副中速重載，尼曼蝸輪蝸桿副高速重載。

由上述課件，蝸輪蝸桿副工藝方法的不同，其主要應(yīng)用場(chǎng)合也不同。

尼曼蝸輪蝸桿副傳動(dòng)屬于圓弧圓柱蝸桿傳動(dòng)，主要應(yīng)用于高速運(yùn)轉(zhuǎn)的中低載荷場(chǎng)合，如果尼曼蝸桿能夠滿足載荷需求，但由于其接觸齒面少，造成的單齒稱重過大，如果用于重載，蝸輪蝸桿接觸齒面難以滿足重載需求，對(duì)蝸輪磨損過大，使用壽命較短。

直廓環(huán)面蝸輪蝸桿副屬于環(huán)面蝸桿傳動(dòng)，主要應(yīng)用于低速重載，但由于直廓環(huán)面蝸輪蝸桿副的齒面嚙合度不是很高，所以當(dāng)較高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，很容易產(chǎn)生較大的噪音以及膠合情況，傳動(dòng)效率較低。

平面二次包絡(luò)蝸輪蝸桿副需要專機(jī)加工生產(chǎn)，由于加工機(jī)床的限制，故實(shí)際應(yīng)用較少，一般市場(chǎng)銷售的平面二次包絡(luò)蝸輪蝸桿副大多為直廓環(huán)面蝸輪蝸桿副。在專用機(jī)床上加工生產(chǎn)的平面二次包絡(luò)蝸輪蝸桿副其傳動(dòng)效率高，承載能力達(dá)，適用于中高速運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備，并有高的承載能力。

目前軋機(jī)壓下減速機(jī)用蝸輪蝸桿副使用性能的是平面二次包絡(luò)蝸輪蝸桿副，但由于其需要專機(jī)加工，所以選擇有加工設(shè)備的廠家定制軋機(jī)壓下減速機(jī)用平面二次包絡(luò)蝸輪蝸桿副是最關(guān)鍵的因素。

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