側(cè)隙調(diào)整與中 心距可變

金宇減速機械有限公司生產(chǎn)的減速機殼體，除了鑄造外還有焊接式.在減速機行業(yè)中，除整體外殼式外，多柔傳動具有中 心距可變，側(cè)隙可調(diào)的特點，這樣可以充分利用漸開線變位齒輪的優(yōu)越性，提高傳動裝置的性能和靈活性，更能適應(yīng)在高溫、多塵環(huán)境下運行。 ? ?中 心距變化的原因有兩種。一是由于零件受力變形而產(chǎn)生的中 心距增加，這取決于零件的剛度。因此改變中 心距的辦法是變更零件的斷面形狀、長度和改變材質(zhì)及其熱處理方法，如拉桿式裝置利用拉桿直徑的變化或在拉桿中串接彈簧來改變拉桿懸掛系統(tǒng)的剛度；推桿式則改變推桿中彈簧的剛度等。利用變形改變中 心距，一般在設(shè)計時要確定，設(shè)備建成后再改變比較費事。 ? ? 二是通過改變結(jié)構(gòu)和零件的尺寸來改變中 心距，如將固定滾輪式的滾輪改為單個偏心滾輪式的偏心可調(diào)的滾輪，這樣中 心距可打可小；而且改變偏心滾輪的調(diào)整偏心值更擴大了中 心距的可變范圍。